2016年，深圳市住建局提出全面治理工程建設(shè)項(xiàng)目拖欠勞務(wù)工人的解決方案，2017年市住建局強(qiáng)調(diào)要求全市工程建設(shè)項(xiàng)目完成對(duì)接“實(shí)名制與分賬制管理平臺(tái)”的工作，進(jìn)一步加強(qiáng)推動(dòng)建筑行業(yè)的科學(xué)發(fā)展道路。
為加快落實(shí)政府政策，秉著“高效管理標(biāo)準(zhǔn)化，工人信息透明化”的管理理念，中國水利水電第八工程局有限公司地鐵10號(hào)線項(xiàng)目部攜手魯班長科技，率先引進(jìn)“魯班長工人管理信息平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)工人實(shí)名制管理，摒棄傳統(tǒng)的考勤模式，吸收先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)管理思維，開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，全面提升綜合管理水平，利用平臺(tái)先進(jìn)的云考勤與云儲(chǔ)存系統(tǒng)，對(duì)所有進(jìn)出工地的工人信息進(jìn)行實(shí)名制管理，充分保護(hù)工人的個(gè)人隱私和合法權(quán)益。
魯班長工人管理信息平臺(tái)，一套需要通過實(shí)名認(rèn)證的云考勤系統(tǒng)。工人在手機(jī)端注冊(cè)時(shí)，上傳身份證照片和本人頭像完成實(shí)名身份驗(yàn)證，云端實(shí)時(shí)存儲(chǔ)工人的考勤數(shù)據(jù)，管理者可以通過企業(yè)端實(shí)時(shí)查看項(xiàng)目的出勤情況，隨時(shí)監(jiān)管項(xiàng)目施工進(jìn)程，這一過程與深圳市住建局日前提出的建筑工人管理實(shí)名制高度契合。管理者不用像以前通過打電話聯(lián)系工地組長了解工人出勤率和項(xiàng)目施工進(jìn)展，大大增強(qiáng)了管理者實(shí)時(shí)監(jiān)管項(xiàng)目進(jìn)程的便利性！
中國水利水電第八工程局有限公司是世界五百強(qiáng)企業(yè)——中國電力建設(shè)集團(tuán)公司旗下的骨干企業(yè)，擁有國家“雙特級(jí)”資質(zhì)（水利水電工程施工總承包、建筑工程施工總承包），是建筑行業(yè)內(nèi)的高新技術(shù)企業(yè)。在市場經(jīng)濟(jì)大潮中，水電八局順勢勇為，積極推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已形成國內(nèi)水利電力、國際、國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路、投資等五大業(yè)務(wù)板塊競相發(fā)展的良好態(tài)勢。
依托工程建設(shè)實(shí)踐，中國水電八局致力打造鐵路業(yè)務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)已具備鐵路、地鐵、城市輕軌等軌道交通工程施工承包建設(shè)與管理的綜合能力。目前，公司國內(nèi)外在建和已建鐵路工程項(xiàng)目十余項(xiàng)，履約情況良好，品牌形象不斷提升。由其負(fù)責(zé)的深圳市地鐵10號(hào)線更是其中濃墨重彩的項(xiàng)目之一。地鐵10號(hào)線（坂田線）起自福田口岸，終點(diǎn)為平湖中心，線路長度29.54公里，經(jīng)福田、龍華新區(qū)、龍崗（18.34公里，64%）三大區(qū)域，共設(shè)車站24個(gè)，其中換乘站8座（龍崗境內(nèi)2座：五和及平湖樞紐），車輛段選址于涼帽山，停車場選址于益田、彩田（預(yù)留），全線采用地下敷設(shè)方式?？偼顿Y267.6億元，其中工程建設(shè)費(fèi)249億元。其中土建工程工期為2015年12月28日至2020年6月28日，預(yù)計(jì)最快2020年中期開通運(yùn)營。
10號(hào)線途經(jīng)平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)覆蓋了深圳整個(gè)中部發(fā)展軸，經(jīng)梅林關(guān)后4站即達(dá)福田中心區(qū)。不僅結(jié)束了平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的狀況，同時(shí)也能改善梅林關(guān)擁堵問題，分擔(dān)龍華線（4號(hào)線）運(yùn)營壓力。對(duì)龍華、坂田、平湖三大區(qū)域的交通改善、區(qū)域發(fā)展都是非常大的利好。
中國水利水電第八工程局有限公司地鐵10號(hào)線項(xiàng)目部力爭上游，引進(jìn)“魯班長工人管理信息平臺(tái)”，完成工人實(shí)名制管理。通過實(shí)名制管理，做到“不該進(jìn)的人不讓進(jìn)，該進(jìn)的人必須進(jìn)”。與施工現(xiàn)場無關(guān)的人員和未經(jīng)安全教育培訓(xùn)（或培訓(xùn)不合格）的人員不能進(jìn)入作業(yè)區(qū)；施工單位負(fù)責(zé)人員、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人員、政府監(jiān)管巡查人員應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)入工地現(xiàn)場履行各自職責(zé)。發(fā)生勞務(wù)糾紛、工傷糾紛時(shí)及時(shí)獲得關(guān)鍵證據(jù)，保障各方合法權(quán)益。而作為一款以互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)與人臉識(shí)別技術(shù)相結(jié)合的建筑工人管理方案，魯班長能夠最大程度其項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)勞務(wù)工人實(shí)名制管理，對(duì)接政府平臺(tái)，提升管理效率。
深圳市地鐵10號(hào)線項(xiàng)目部對(duì)接情況（一）
深圳市地鐵10號(hào)線項(xiàng)目部對(duì)接情況（二）
以匠心雕琢精神，鑄精品服務(wù)平臺(tái)；以真誠感恩之心，創(chuàng)美好合作未來。魯班長工人管理信息平臺(tái)，為各大企業(yè)的科技信息化發(fā)展藍(lán)圖錦上添花，向未來出發(fā)，你我同行！
